Bỏ qua điều hướng
Olympic Thường Tín

Dự án

Bối cảnh

Chiến lược thể thao quốc gia, mục tiêu Hà Nội đến 2030, giao thông vùng, đường sắt TOD và định hướng sông Hồng.

Chiến lược

Hội nhập quốc tế và thể thao

Đăng cai các sự kiện quốc tế lớn về văn hóa, thể thao và du lịch tầm khu vực và quốc tế, gắn với hoạt động đối ngoại đa phương mà Việt Nam đăng cai đến năm 2030.

Nghị quyết 153/NQ-CP, triển khai Nghị quyết 59-NQ/TW ngày 24/01/2025 của Bộ Chính trị.

Chủ động đăng cai các sự kiện thể thao quốc tế. Phấn đấu đăng cai ASIAD giai đoạn 2031–2045 và liên kết với các quốc gia Đông Nam Á để đăng cai sự kiện thể thao quy mô lớn.

Quyết định 1189/QĐ-TTg ngày 15/10/2024 của Thủ tướng Chính phủ.

Đề án kết luận cần một mô hình đô thị thể thao đẳng cấp quốc tế, đại diện cho quốc gia trong quá trình hội nhập.

Hà Nội

Mục tiêu đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050

  • Văn hiến – Văn minh – Hiện đại

    Xanh, thông minh, hội tụ tinh hoa văn hóa, hội nhập sâu, có sức cạnh tranh và trình độ phát triển ngang tầm thủ đô các nước trong khu vực.

  • Động lực vùng và cả nước

    Trung tâm thúc đẩy đồng bằng sông Hồng, cực tăng trưởng dẫn dắt kinh tế cả nước, có tầm ảnh hưởng trong khu vực.

  • Trung tâm kinh tế tài chính

    Hà Nội được xác định là trung tâm kinh tế tài chính lớn.

  • Giáo dục, y tế, khoa học

    Trung tâm hàng đầu về giáo dục – đào tạo, y tế, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo. Thành phố thanh bình, người dân hạnh phúc.

Kết nối vùng

Cao tốc, vành đai và quốc lộ

Cao tốc

  • Hà Nội – Lạng Sơn (CT.01)
  • Pháp Vân – Cầu Giẽ (CT.01)
  • Cao tốc phía Tây, đường Hồ Chí Minh (CT.02)
  • Hà Nội – Hòa Bình, Đại lộ Thăng Long (CT.03)
  • Hà Nội – Lào Cai (CT.05)
  • Hà Nội – Hạ Long (CT.09)
  • Hà Nội – Hải Phòng (CT.04)
  • Tây Bắc – Quốc lộ 5 (CT.14)

Vành đai

Vành đai 4 là vành đai giới hạn đô thị trung tâm với hành lang xanh, vừa đối ngoại vừa đối nội. Vành đai 5 là vành đai vùng đô thị Hà Nội, dài khoảng 375 km, đi qua Hà Nội, Hòa Bình, Hà Nam, Thái Bình, Hải Dương, Bắc Giang và Thái Nguyên.

Quốc lộ

Quốc lộ 1A, 2, 3, 5, 6, 21, 21B, 32 và 38.

Sơ đồ giao thông kết nối vùng Thủ đô

Đường sắt

Mạng lưới đường sắt và TOD

  • TOD cấp đặc biệt
  • TOD cấp đô thị
  • TOD cấp khu vực
  • Ga đường sắt đô thị
  • Khung giao thông công cộng kết hợp thủy, bộ, sắt và hàng không.
  • Cân đối đất hỗn hợp, khả năng dung nạp dân cư và việc làm theo chức năng, quy mô từng điểm TOD.
  • Tính độ nén tại TOD đầu mối, điều chỉnh hệ số sử dụng đất và khai thác không gian ngầm.
  • Gắn ga với quy hoạch sử dụng đất xung quanh, liên kết đa phương tiện, thương mại, giải trí và công cộng.
  • Xe buýt gom khách từ các khu đô thị hiện trạng.
Định hướng mạng lưới đường sắt và TOD

Cấu trúc Thủ đô

Hành lang xanh và các không gian trung tâm

  1. 01

    Hành lang xanh trung tâm

    Central Green District

  2. 02

    Trung tâm văn hóa, nghệ thuật, thể thao

    Central Cultural District

  3. 03

    Trung tâm kinh doanh, thương mại, công nghệ

    Central Business District

  4. 04

    Không gian biểu tượng thành phố

    Central Administrative District

  5. 05

    Hub hạ tầng xanh và hạ tầng kỹ thuật

    Gắn với TOD

Sông Hồng

Ba vùng khai thác và cầu Mễ Sở

Đề án lấy sông Hồng làm trung tâm phát triển và chia lưu vực thành ba vùng. Ký hiệu cầu gồm cầu hiện có, cầu theo Quy hoạch 1259 và 519, và cầu đề xuất mới.

  1. Vùng 1

    Không gian cộng đồng, không gian xanh, thương mại dịch vụ, công viên chuyên đề. Từ cầu Thăng Long đến cầu Thanh Trì.

  2. Vùng 2

    Không gian xanh, du lịch, thương mại dịch vụ và đô thị. Từ cầu Thăng Long đến cầu Hồng Hà, và từ cầu Thanh Trì đến cầu Mễ Sở.

  3. Vùng 3

    Không gian nông nghiệp, du lịch, công viên và cộng đồng. Từ cầu Hồng Hà đến cầu Trung Hà, và từ cầu Mễ Sở đến huyện Phú Xuyên theo Quy hoạch 1259.

Định hướng phát triển chức năng văn hóa, lịch sử và thể thao hai bên sông, tăng cầu nối bờ Đông và bờ Tây. Trên sơ đồ có đền thờ vua Hùng, nội đô lịch sử, Phố Hiến, Cổ Loa và thành cổ Sơn Tây.

Định hướng phát triển sông Hồng và cầu Mễ Sở
Sông Hồng trong liên kết vùng